ഇന്ത്യൻ ഗവൺമെന്റിന്റെ മെഗാ പദ്ധതിയിലൂടെ ഗ്രേറ്റ് നിക്കോബാർ ദ്വീപിന്റെ സമഗ്ര വികസനം ജ്വലിക്കുന്നു.ഒരു മൾട്ടി-ഘടക മെഗാ പ്രോജക്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് 1,044 ചതുരശ്ര കിലോമീറ്ററിൽ വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന ഈ ദ്വീപിൽ ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര കണ്ടെയ്‌നർ ട്രാൻസ്‌ഷിപ്പ്‌മെന്റ് ടെർമിനൽ, സൈനിക-സിവിൽ ഡ്യുവൽ യൂസ് എയർപോർട്ട്, ഗ്യാസ്, ഡീസൽ, സോളാർ അധിഷ്‌ഠിത പവർ പ്ലാന്റ്, ടൗൺഷിപ്പ് എന്നിവയെല്ലാം ഇന്ത്യൻ ഗവൺമെന്റ് ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

ഈ നിർദിഷ്ട പദ്ധതി 852,000 മരങ്ങൾ മുറിക്കുന്നതിനും ലെതർബാക്ക് ആമകൾ, മെഗാപോഡുകൾ, പവിഴങ്ങൾ, ദേശാടന പക്ഷികൾ, നിക്കോബാർ ഞണ്ട് തിന്നുന്ന മക്കാക്കുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ജീവജാലങ്ങളെയും കടൽ, ഭൗമ ജൈവ വൈവിധ്യത്തെയും പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

കൂടാതെ, ദ്വീപിലെ പ്രത്യേകിച്ച് ദുർബലരായ ആദിവാസി വിഭാഗങ്ങളുടെ ജനസംഖ്യയെ ഇത് ബാധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.ഏകദേശം 75,000 കോടി രൂപ ചെലവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഈ മെഗാ പ്രോജക്റ്റിന് വേണ്ടിയുള്ള തള്ളൽ, പാരിസ്ഥിതിക ആഘാത വിലയിരുത്തൽ അല്ലെങ്കിൽ പദ്ധതിയുടെ EIA റിപ്പോർട്ടിലെ പല പഴുതുകളും ഉയർത്തിക്കാട്ടിയ പരിസ്ഥിതി, വന്യജീവി വിദഗ്ധരുടെയും പൗരസമൂഹ സംഘടനകളുടെയും കടുത്ത എതിർപ്പ് അവഗണിച്ചാണ്.

ഇന്ത്യൻ ഭൂപ്രദേശത്തിന്റെ തെക്കേ അറ്റത്തുള്ള ഗ്രേറ്റ് നിക്കോബാർ ദ്വീപ്, ആൻഡമാൻ നിക്കോബാർ ദ്വീപ് മേഖലയിലെ ഏറ്റവും തന്ത്രപ്രധാനമായ പ്രദേശങ്ങളിലൊന്നാണ്.ഇത് ഇന്ത്യൻ മെയിൻലാന്റിനേക്കാൾ മ്യാൻമറിനും സുമാത്രയ്ക്കും അടുത്താണ്, 2013 ൽ ഇത് യുനെസ്കോയുടെ ബയോസ്ഫിയർ പ്രോഗ്രാമിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. സമ്പന്നമായ ജൈവവൈവിധ്യവും "അസാധാരണമായ വൈവിധ്യമാർന്ന വന്യജീവികളും" ഇവിടെയുണ്ട്.

ഗവൺമെന്റ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, "ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നന്നായി സംരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്ന ഉഷ്ണമേഖലാ മഴക്കാടുകളിൽ ഒന്നാണ്".2022 മെയ് മാസത്തിൽ നടന്ന യോഗത്തിൽ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പദ്ധതികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന കേന്ദ്ര പരിസ്ഥിതി, വനം, കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാന മന്ത്രാലയത്തിന്റെ വിദഗ്ധ വിലയിരുത്തൽ സമിതി പരിസ്ഥിതി അനുമതിക്കായി പദ്ധതി പരിഗണിച്ചിരുന്നു.

പദ്ധതിക്ക് 130.75 ചതുരശ്ര കിലോമീറ്റർ വനപ്രദേശം ഉൾപ്പെടെ കുറഞ്ഞത് 166.1 ചതുരശ്ര കിലോമീറ്റർ (16,610 ഹെക്ടർ) ഭൂമി ആവശ്യമാണ്, ഇതിനായി പ്രത്യേകം വനം അനുമതി തേടിയിട്ടുണ്ട്.2022 മെയ് മീറ്റിംഗിന്റെ മിനിറ്റ്സ് അനുസരിച്ച്, പദ്ധതി ജൈവവൈവിധ്യത്തിലും പ്രാദേശിക സമൂഹത്തിലും ചെലുത്തുന്ന ആഘാതത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഭയം ഇല്ലാതാക്കാൻ കമ്മിറ്റി ശ്രമിച്ചു.

ഗ്രേറ്റ് നിക്കോബാർ ദ്വീപിന്റെ പടിഞ്ഞാറൻ തീരത്ത് പ്രതിരോധം ഒഴികെയുള്ള ഏതൊരു പ്രവർത്തനത്തിനും നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ട പ്രദേശങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് പെമയ്യാ ബേ, കസുവാരിന ബേ, അലക്സാണ്ട്രിയ ബേ എന്നിവ ലെതർബാക്കും മറ്റ് കടൽ ആമകളും നിക്കോബാർ മെഗാപോഡുകളും ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. ബദൽ നെസ്റ്റിംഗ് സൈറ്റുകൾ എന്ന നിലയിൽ മുതലകളാൽ പോലും” മൊത്തം പദ്ധതി പ്രദേശത്ത് നിന്ന് ഒഴിവാക്കണം.

കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന്റെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ദേശീയ പാതകൾക്കും എക്‌സ്പ്രസ് വേകൾക്കും നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി, റോഡിനായി നിർദ്ദേശിച്ച 55 മീറ്ററിൽ റോഡബ്ല്യു അല്ലെങ്കിൽ റൈറ്റ് ഓഫ് വേയിൽ, ഇത് വളരെ വിശാലമാണെന്ന് തോന്നുന്നുവെന്ന് കമ്മിറ്റി അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.

"റോഡുകളുടെ വരി 30 മീറ്ററിൽ കൂടരുത്, ശേഷിക്കുന്ന 25 മീറ്റർ വീതി മൊത്തം പ്രോജക്റ്റ് ഏരിയയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കുകയും റോഡിന്റെ ഇരുവശങ്ങളിലും മരങ്ങൾ മുറിക്കാതെ പ്രകൃതിദത്ത ഗ്രീൻ ബെൽറ്റായി സൂക്ഷിക്കുകയും വേണം," കമ്മിറ്റി അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.പദ്ധതിയുടെ തന്ത്രപരമായ സ്വഭാവം കണക്കിലെടുത്ത് നിർദിഷ്ട ഗോൾഫ് കോഴ്‌സിന് അനുമതി നൽകിയില്ല.

ആമകൾ കൂടുകൂട്ടുന്ന സ്ഥലത്തേക്കും അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും സഞ്ചരിക്കുന്നതിന് ഒരു സ്വതന്ത്ര ചാനൽ, വനങ്ങൾക്കും കടൽത്തീരത്തിനുമിടയിൽ വന്യജീവികളുടെ സഞ്ചാരം സുഗമമാക്കുന്നതിന് മൃഗങ്ങൾക്കായി പ്രകൃതിദത്ത വന ഇടനാഴി എന്നിവയും വികസിപ്പിക്കാൻ വിദഗ്ധ സമിതി ആവശ്യപ്പെട്ടു.