മാരുതി ഫ്രോങ്ക്‌സ് ഹൈബ്രിഡ് ലോഞ്ച് വൈകും

2026-ല്‍ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള്‍, ഫ്‌ലെക്‌സ്-ഫ്യുവല്‍ മോഡലുകള്‍, ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റുകള്‍ എന്നിവ ഉള്‍പ്പെടെ നിരവധി പുതിയ ഉല്‍പ്പന്ന ലോഞ്ചുകള്‍ മാരുതി സുസുക്കി ഒരുക്കിയിട്ടുണ്ട്. മാരുതി ഫ്രോങ്ക്‌സ് ഹൈബ്രിഡ് കോംപാക്റ്റ് ക്രോസ്ഓവര്‍ അടുത്ത വര്‍ഷം ഇന്ത്യന്‍ റോഡുകളില്‍ എത്തുമെന്ന് നേരത്തെ റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ ഉണ്ടായിരുന്നു. എങ്കിലും കമ്പനി ഇപ്പോള്‍ 2027-ലേക്ക് ലോഞ്ച് നീട്ടിയിട്ടുണ്ട്. മാരുതി സുസുക്കി സ്വന്തമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് പവര്‍ട്രെയിന്‍ അവതരിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യ മോഡലായിരിക്കും ഫ്രോങ്ക്‌സ് ഹൈബ്രിഡ്.
എന്തുകൊണ്ടാണ് കാലതാമസം?

മാരുതി സുസുക്കിയുടെ പുതിയ സീരീസ് ഹൈബ്രിഡ് പവര്‍ട്രെയിനില്‍ (കോഡ് നാമം - HEV) പരീക്ഷിച്ചു വിജയിച്ച 1.2L Z12, മൂന്ന് സിലിണ്ടര്‍ പെട്രോള്‍ എഞ്ചിന്‍, 1.5-2kWh വരെയുള്ള ബാറ്ററി പായ്ക്ക്, ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോര്‍ എന്നിവ ഉള്‍പ്പെടുമെന്ന് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ പറയുന്നു. എങ്കിലും വളരെ പരിമിതമായ സ്ഥലത്തിനുള്ളില്‍ മൂന്ന് ഘടകങ്ങളെയും ഉള്‍ക്കൊള്ളുന്നതില്‍ കമ്പനി പാക്കേജിംഗ് വെല്ലുവിളികള്‍ നേരിടുന്നുണ്ടെന്ന് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ ഉണ്ട്. ഇതാണ് കാലതാമസത്തിന് കാരണമായത്.

ഒരു സീരീസ് ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റത്തില്‍, പെട്രോള്‍ എഞ്ചിന്‍ പൂര്‍ണ്ണമായും ഒരു വൈദ്യുതി ജനറേറ്റര്‍ ആയിട്ടാണ് പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്നത്. പരമ്പരാഗത എഞ്ചിനില്‍ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഇത് ഒരിക്കലും ചക്രങ്ങളെ നേരിട്ട് ഓടിക്കുന്നില്ല. ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന വൈദ്യുതി ബാറ്ററി ചാര്‍ജ് ചെയ്യുന്നതിനോ അല്ലെങ്കില്‍ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന് നേരിട്ട് പവര്‍ നല്‍കുന്നതിനോ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോര്‍ മാത്രം ചക്രങ്ങളെ ഓടിക്കുന്നു. ഈ സജ്ജീകരണം സുഗമമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവവും സ്റ്റോപ്പ്-ഗോ ട്രാഫിക്കില്‍ മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമതയും ഉറപ്പാക്കുന്നു.

മാരുതി സുസുക്കിയുടെ സീരീസ് ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം, നിലവില്‍ വിക്ടോറിസ്, ഗ്രാന്‍ഡ് വിറ്റാര, ഇന്‍വിക്‌റ്റോ എന്നിവയ്ക്ക് കരുത്ത് പകരുന്ന ടൊയോട്ടയുടെ ആറ്റ്കിന്‍സണ്‍ സ്‌ട്രോംഗ് ഹൈബ്രിഡ് സജ്ജീകരണത്തേക്കാള്‍ ഗണ്യമായി ചെലവ് കുറഞ്ഞതായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ബലേനോ, സ്വിഫ്റ്റ്, ബ്രെസ്സ എന്നിവയുള്‍പ്പെടെയുള്ള മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ബഹുജന വിപണി ഓഫറുകള്‍ക്കായി ഇത് പ്രത്യേകം രൂപകല്‍പ്പന ചെയ്തിരിക്കും. 2029 ല്‍ സുസുക്കി സോളിയോയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് എംപിവി അവതരിപ്പിക്കാനും ഇന്തോ-ജാപ്പനീസ് വാഹന നിര്‍മ്മാതാക്കള്‍ പദ്ധതിയിടുന്നു.

വൈവിഎഫ് എന്ന കോഡ് നാമത്തില്‍ അറിയപ്പെടുന്ന പുതിയ മാരുതി ഹൈബ്രിഡ് എംപിവി, റെനോ ട്രൈബറിനും വരാനിരിക്കുന്ന നിസാന്‍ ഗ്രാവിറ്റിനും എതിരായിട്ടായിരിക്കും സ്ഥാനം പിടിക്കുക. സുസുക്കി സോളിയോയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതും നാല് മീറ്ററില്‍ താഴെ നീളമുള്ളതുമായിരിക്കും ഇത്. പവര്‍ഡ് സ്ലൈഡിംഗ് റിയര്‍ ഡോറുകളും മറ്റ് പ്രീമിയം സവിശേഷതകളും ഇതില്‍ ഉള്‍പ്പെടുത്തിയേക്കാം.

ജാപ്പനീസ്-സ്‌പെക്ക് സുസുക്കി സോളിയോ 1.2L, 3-സിലിണ്ടര്‍ Z12E പെട്രോള്‍ ഹൈബ്രിഡ് പവര്‍ട്രെയിന്‍, ഒരു സിവിടി ഗിയര്‍ബോക്‌സ് എന്നിവയില്‍ ലഭ്യമാണ്. ഡബ്ല്യുഎല്‍ടിസി ടെസ്റ്റ് സൈക്കിളില്‍ ഈ സജ്ജീകരണം 22 കിലോമീറ്റര്‍ എന്ന മൈലേജ് നല്‍കുന്നു.