/kalakaumudi/media/agency_attachments/zz0aZgq8g5bK7UEc9Bb2.png)
/kalakaumudi/media/post_banners/a5e3ac1696120c34f8100babcb1bd6ac2c1e9a8a46165c2bc82fec94d75bb28d.jpg)
ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിര്‍മ്മാതാക്കളായ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് അടുത്ത അഞ്ച് വര്‍ഷത്തിനുള്ളില്‍ 10 ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള്‍ കൊണ്ടുവരാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ്. അതായത് ഓരോ വര്‍ഷവും ഒന്നോ രണ്ടോ പുതിയ ടാറ്റാ ഇവികളുടെ ലോഞ്ചുകള്‍ക്കാണ് ഇനി മുതല്‍ ഇന്ത്യന്‍ വിപണി സാക്ഷ്യം വഹിക്കാന്‍ പോകുന്നത്.
സിയറ ഇവി, കര്‍വ്വ് ഇവി, അള്‍ട്രോസ് ഇവി, അവിന്യ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇവി എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം പഞ്ച്, ഹാരിയര്‍, സഫാരി എന്നിവ ഉള്‍പ്പെടെ നിലവിലുള്ള മൂന്ന് എസ്യുവികളുടെ വൈദ്യുത ആവര്‍ത്തനങ്ങള്‍ പ്ലാന്‍ വിവരിക്കുന്നു. നിലവിലുള്ള മോഡലുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വരാനിരിക്കുന്ന ടാറ്റ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവികളുടെ ചില പ്രധാന വിശദാംശങ്ങള്‍ നമുക്ക് പരിശോധിക്കാം.
ടാറ്റ പഞ്ച് ഇവി
പഞ്ചിന്റെ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് ഈ വര്‍ഷത്തെ ഉത്സവ സീസണില്‍ വില്‍പ്പനയ്ക്ക് എത്തുമെന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ട്. നിലവില്‍ പരീക്ഷണ ഘട്ടത്തിലുള്ള മോഡലിന് അകത്തും പുറത്തും ചില കര്‍വ്വ് കണ്‍സെപ്റ്റ്-പ്രചോദിത മാറ്റങ്ങള്‍ ഉണ്ടാകും. കര്‍വ്വില്‍ നമ്മള്‍ കണ്ടതുപോലെ, മധ്യഭാഗത്ത് പ്രകാശിത ലോഗോയുള്ള ഒരു പുതിയ ടു-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീല്‍ മൈക്രോ ഇവിക്ക് ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് പുതിയ സ്‌പൈ ചിത്രങ്ങള്‍ കാണിക്കുന്നു. 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ, റോട്ടറി ഡ്രൈവ് സെലക്ടര്‍, ഇലക്ട്രോണിക് പാര്‍ക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് എന്നിവയും ഉണ്ടാകും. ടാറ്റ പഞ്ച് ഇവി പൂര്‍ണ്ണമായി ചാര്‍ജ് ചെയ്താല്‍ ഏകദേശം 300 കിലോമീറ്റര്‍ റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാന്‍ സാധ്യതയുണ്ട്. ടിയാഗോ ഇവിയുമായി അതിന്റെ പവര്‍ട്രെയിന്‍ പങ്കിടാനും സാധ്യതയുണ്ട്.
ടാറ്റ ഹാരിയര്‍ ഇവി
2023 ഓട്ടോ എക്സ്പോയില്‍ കര്‍വ്വ്, അവിന്യ ഇവി ആശയങ്ങള്‍ക്കൊപ്പം ടാറ്റ ഹാരിയര്‍ ഇവി കണ്‍സെപ്റ്റ് പ്രദര്‍ശിപ്പിച്ചിരുന്നു. ആദ്യത്തേതിന്റെ പ്രൊഡക്ഷന്‍ വേര്‍ഷന്‍ അടുത്ത വര്‍ഷം എത്തിയേക്കും. ഹാരിയര്‍ ഇവി ടാറ്റയുടെ ജെന്‍ 2 അതായത് സിഗ്മ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഇത് പ്രധാനമായും അതിന്റെ വാസ്തുവിദ്യയുടെ വളരെയധികം പരിഷ്‌കരിച്ച പതിപ്പാണ്. പുതിയ ബ്ലാങ്ക്ഡ്-ഓഫ് ഗ്രില്‍, പുതിയ എല്‍ഇഡി ലൈറ്റ് ബാറുള്ള സ്പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്ലാമ്പുകള്‍, ട്വീക്ക് ചെയ്ത ബമ്പര്‍, ഫെന്‍ഡറുകളിലെ ഇവി ബാഡ്ജുകള്‍, ഫ്‌ലഷ് ഡോര്‍ ഹാന്‍ഡിലുകള്‍, വലിയ ചക്രങ്ങള്‍ എന്നിങ്ങനെയുള്ള ഡിസൈന്‍ ഘടകങ്ങളില്‍ ഭൂരിഭാഗവും ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി നിലനിര്‍ത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ടെയില്‍ഗേറ്റിന് കുറുകെ പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന പുതിയ എല്‍ഇഡി ലൈറ്റ് ബാര്‍ ഉള്ള പുതിയ ടെയില്‍ലാമ്പുകളും ലഭിക്കും. ഇലക്ട്രിക് ഹാരിയറിന് ഓട്ടോണമസ് സഹായങ്ങളും ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉണ്ടായിരിക്കും.
ടാറ്റ സഫാരി ഇവി
ടാറ്റ സഫാരിയുടെ ഇലക്ട്രിക്ക് പതിപ്പ് ഹാരിയര്‍ ഇവിയുമായി സാമ്യം പങ്കിടും. അതിന്റെ ഇളയ സഹോദരന് സമാനമായി, സിഗ്മ/ജെന്‍ 2 പ്ലാറ്റ്ഫോം എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന ഒമേഗ ആര്‍ക്ക് ആര്‍ക്കിടെക്ചറിലാണ് ഇത് നിര്‍മ്മിക്കുന്നത്. ഇവി-നിര്‍ദ്ദിഷ്ടമായ മാറ്റങ്ങള്‍ അതിന്റെ ബാഹ്യത്തിലും ഇന്റീരിയറിലും വരുത്തും. വെഹിക്കിള്‍-ടു-ലോഡ് (V2L), വെഹിക്കിള്‍-ടു-വെഹിക്കിള്‍ (V2V) ചാര്‍ജിംഗ് ശേഷികളുമായി സഫാരി ഇവി വരാന്‍ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇതിന്റെ പവര്‍ട്രെയിന്‍ സജ്ജീകരണത്തില്‍ ഏകദേശം 60 kWh ബാറ്ററി കപ്പാസിറ്റി ഉള്‍പ്പെട്ടേക്കാം. കൂടാതെ ഇത് ഏകദേശം 400-500 കിലോമീറ്റര്‍ റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാനും സാധ്യതയുണ്ട്. ടാറ്റ സഫാരി ഇവിയുടെ വിപണി ലോഞ്ച് ഹാരിയര്‍ ഇവിക്ക് ശേഷം നടക്കും.