എറണാകുളം-തിരുവനന്തപുരം ദേശീയപാത യാത്ര 2.5 മണിക്കൂറായി കുറയും എൻഎച്ച്-66 ന്റെ ആറുവരി പാത വികസനം നിർണ്ണായക ഘട്ടത്തിൽ

തലപ്പാടി മുതൽ മുക്കോല വരെയുള്ള 644 കിലോമീറ്റർ ദേശീയപാത 66-ന്റെ ആറു പാത വികസനം ഏകദേശം പൂർത്തിയായി. ഇതുവഴി കൊച്ചിയെയും തിരുവനന്തപുരം നഗരങ്ങളെയും തമ്മിൽ വെറും 2.5 മണിക്കൂറിൽ ബന്ധിപ്പിക്കാനുള്ള സാധ്യത ഉയർന്നിരിക്കുകയാണ്. അടുത്ത ഒരു മാസത്തിനകം നാലു പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ പൊതുജനങ്ങൾക്കായി തുറക്കാനാണ് സാധ്യത.

ആകെ 22 സെഗ്മെന്റുകളിൽ 60 ശതമാനത്തോളം വരുന്ന പ്രവൃത്തികൾ പൂർത്തിയായി. അരൂരിൽ നിന്ന് തുറവൂർ വരെയുള്ള ഭാഗം ഏകദേശം അറുപത്തിയഞ്ച് ശതമാനവും , എടപ്പള്ളി മുതൽ മൂത്തക്കുന്നം വരെയുള്ള ഭാഗം അറുപതു ശതമാനവും പൂർത്തിയായി. പുതിയ ഹൈവേ 100 കിലോമീറ്റർ വേഗതയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായി രൂപകൽപന ചെയ്തതാണ്. സിഗ്നലുകളും നേരിട്ട് തിരിയലുകളും ഒഴിവാക്കി, സേവനറോഡുകളും അണ്ടർപാസുകളും ഉപയോഗിച്ചാണ് വാഹനങ്ങൾ മടങ്ങിവരാൻ പോകുന്നത്, അതുവഴി യാത്രകളിൽ തടസ്സമില്ലാതെ സഞ്ചാരമാകാൻ സഹായിക്കും.

അരൂരിൽ നിന്ന് തുറവൂർ വരെയുള്ള എലിവേറ്റഡ് ഹൈവേയിൽ മൂന്ന് എക്സിറ്റ് റാംപുകളും പ്രത്യേകം ടോൾ സംവിധാനവുമുണ്ട്. എറണാകുളം-ആലപ്പുഴ കോറിഡോറിൽ മാത്രം മൂന്ന് ടോൾ പ്ലാസകൾ സ്ഥാപിക്കപ്പെടും—കുമ്പളത്ത്, ഏരമല്ലൂരിൽ, കലവൂരിൽ. ഉയർന്ന റൂട്ടുകൾ വഴി സമയം ലാഭിക്കാമെങ്കിലും, അതിന് പകരമായി സേവനറോഡുകൾ ഉപയോഗിക്കാനുള്ള വഴിയും യാത്രക്കാർക്ക് ഉണ്ടായിരിക്കും.

2025 ഡിസംബറിൽ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് കരുതിയ ദേശീയ പാത 66 ന്റെ വികസനം ഇപ്പോൾ 2026 ജനുവരി 31 ലേക്ക് നീളുമെന്നാണ് കരുതുന്നത്. ഈ വിപുലീകരണം കേരള തീരദേശത്തെ റോഡ് യാത്രകളെ സമ്പൂർണമായി മാറ്റിമറിക്കും. മാത്രമല്ല, പാലക്കാട് മുതൽ കോഴിക്കോട് വരെ 121 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള പുതിയ ഗ്രീൻഫീൽഡ് എക്‌സ്പ്രസ്‌വേയുടെ പദ്ധതിയുമുണ്ട് . ഇതുവഴി NH-966യിലെ ആകെ ഗതാഗതഭാരം കുറയ്ക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

ഭാരതമാലാ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി, ദേശീയപാതകളെ കൂടുതൽ വേഗതയും സുരക്ഷയും കണക്ടിവിറ്റിയും നൽകുന്ന രീതിയിൽ മാറ്റുന്നതിന് കേന്ദ്ര സർക്കാർ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ഈ പുരോഗതി, രാജ്യത്തെ റോഡ് ഗതാഗതത്തെ പുരോഗതിയിലേക്ക് എത്തിക്കുമെന്ന് കരുതുന്നു. അതോടൊപ്പം NH 66 ന്റെ വികസനം കേരളത്തിലെ റോഡ് യാത്രകളെയും സാരമായി തന്നെ സഹായിക്കും