മാറ്റത്തിന്റെ പുതിയ പാതയിലേക്കു ചുവടുവയ്ക്കാൻ ഒരുങ്ങി ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ

ന്യൂഡൽഹി : വേഗതകൂടിയ മലിനീകരണവും ചെലവുംകുറഞ്ഞഒരുട്രെയിൻഡീസലുംവേണ്ടവൈദ്യുതിയുംവേണ്ട. അത്തരംഒരുആശയത്തിലേക്ക്ചുവടുവയ്ക്കാൻഒരുങ്ങിഇന്ത്യൻറെയിൽവേ.ഇന്ത്യൻറെയിൽപാതകളിൽകുതിച്ചുപായാൻഹൈഡ്രജൻട്രെയിൻ തയ്യാറായി കഴിഞ്ഞതായിറിപ്പോർട്ട് .പരിസ്ഥിതിസൗഹൃദയാത്രഎന്നപുതിയകാലകഴ്ചപ്പാടിലേക്ക്ചുവടുവയ്ക്കാൻഹൈഡ്രജൻട്രെയിൻഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയ്ക്ഊർജംനൽകുമെന്നാണ്കരുതുന്നത്.

2024 ഡിസംബറിൽഇന്ത്യതങ്ങളുടെആദ്യഹൈഡ്രജൻട്രെയിൻപുറത്തിറക്കുമെന്നാണ്കരുതുന്നത്. ഡീസലുംവൈദ്യുതിയുംഇല്ലാതെഓടുന്നട്രെയിൻഇന്ത്യയെസംബന്ധിച്ച്വലിയൊരുനാഴികക്കല്ലാണ്.2030ടെകാർബൺബഹിർഗമനംപൂജ്യംശതമാനമാക്കുകഎന്നലക്ഷ്യത്തോടെമുന്നോട്ടുപോകുന്നഇന്ത്യൻറെയിൽവേയ്ക്ക്ഹൈഡ്രജൻട്രെയിനിന്റെകടന്നുവരവ്കരുത്തുപകരും.

ഈട്രെയിനിൽവൈദ്യുതി ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന്ജലമാണ്പ്രാഥമികവിഭവമായിഉപയോഗിക്കുന്നത്. പരമ്പരാഗതഡീസൽഇലക്ട്രിക്എഞ്ചിനുകളിൽനിന്ന്വ്യത്യസ്തമായിട്രെയിന്റെഎൻജിന്ആവശ്യമായവൈദ്യുതിഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനായിഹൈഡ്രജൻഇന്ധനസെല്ലുകളാണ്പുതിയട്രെയിനിൽഉപയോഗിക്കുക.വൈദ്യുതിഉൽപ്പാദനവേളയിൽഉപോല്പന്നങ്ങളായിനീരാവിയുംവെള്ളവുംമാത്രമാണ്പുറത്തുവിടുന്നത്. മറ്റുഇന്ധനങ്ങൾഉപയോഗിക്കുമ്പോൾഉള്ളതുപോലെകാർബൺഡൈഓകസൈഡ നൈട്രജൻഓകസൈഡ്കഠിനപദാർത്ഥങ്ങൾഎന്നിവപുറംതള്ളുന്നത്പൂർണ്ണമായികുറയും.

കാർബൺബഹിർഗമനംഇല്ലാത്തയാത്രഎന്നഇന്ത്യൻറെയിൽവേയുടെ ലക്ഷ്യമാണ് ഹൈഡ്രജൻട്രെയിൻയാഥാർഥ്യമാകുന്നത്. അന്തരീക്ഷമലിനീകരണത്തിനുപുറമെശബ്ദമലിനീകരണത്തിനുംഈട്രെയിൻഒരുപരിഹാരംആകും .മറ്റുട്രെയിനുകളെഅപേക്ഷിച്ചു 60 ശതമാനംകുറവ്ശബ്ദംമാത്രമാണ്ഇവപുറത്തുവിടുന്നത്.

രാജ്യവ്യാപകമായി 35 ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിനുകൾപുറത്തിറക്കാനാണ്ഇന്ത്യൻറെയിൽവേആലോചിക്കുന്നത്.ഹരിയാനയിലെഹിന്ദ്സോനിപത്പാതയിൽമണിക്കൂറിൽ 90 കിലോമീറ്റർസ്പീഡിൽപരീക്ഷണഓട്ടംനടത്താനാണ്തീരുമാനം.ഡാർജലിംഗ് -ഹിമാലയൻറെയിൽവേ, നീലഗിരിമൗണ്ടെയ്ൻറെയിൽവേതുടങ്ങിപൈതൃകപർവ്വതതീവണ്ടി പാതകളിലുംപ്രകൃതിരമണീയവുംവിദൂരവുമായപ്രദേശങ്ങളിലേക്കുള്ളമറ്റുറൂട്ടുകളുംഭാവിയിൽഹൈഡ്രജൻട്രെയിൻഓട്ടത്തിനായി പരിഗണിക്കും.

യാത്രക്കാർക്ക്വേഗമേറിയതുംസുഖപ്രദവുംസുസ്ഥിരവുമായയാത്രയാണ്ഹൈഡ്രജൻട്രെയിൻവാഗ്ദാനംചെയ്യുന്നത്.വരുംനാളുകളിൽ 140 കിലോമീറ്റർവേഗതപ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ട്രെയിന്റെഊർജോല്പാദനത്തിനായിഓരോമണിക്കൂറിലുംഏകദേശം 40000ലിറ്റർവെള്ളംവേണ്ടിവരുംഇതിനായിജലസംഭരണസൗകര്യങ്ങൾനിർമിക്കുമെന്നാണ്റിപ്പോർട്ട് . ഒരുട്രെയിൻനിർമിക്കാൻഏകദേശം 80 കോടിരൂപയാണ്ചെലവ്. പുതിയട്രെയിൻപ്രവർത്തനങ്ങൾസുഗമമാക്കാൻഹൈഡ്രജൻസംഭരണസൗകര്യങ്ങളുംസമർപ്പിതഇന്ധനസ്റ്റേഷനുമുൾപ്പടെഅതിവിപുലമായഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ച്ചർഅപ്ഡേറ്റുകൾനടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.2025 -ഓടെഹൈഡ്രജൻട്രെയിൻസർവീസ്രാജ്യത്തിൻറെവിവിധഭാഗങ്ങളിലേക്എത്തിക്കാൻകഴിയുമെന്നാണ്പ്രതീക്ഷ.